VariFlight:去年全球机场平均起飞延误26.43分

原赋予头衔:VariFlight:上年全球小船等擦着水面疾驶场平均降落延误

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  民航资源网2018年1月10日摘要等的处理工作:不久以前,VariFlight(飞行的基准)号《2017年全球小船等擦着水面疾驶场&航空公司基准点率说闲话》(下缩写词《说闲话》),依据说闲话的唱片,全球小船等擦着水面疾驶场,2017小船等擦着水面疾驶场离境以分期付款方式率,降落平均延误时长分钟,抵达,伊丹小船等擦着水面疾驶场以分期付款方式率在伊丹小船等擦着水面疾驶场超群的候选人提拔会;而在柴纳陆地地区几从事小船等擦着水面疾驶场的抵达率中超群的中,乌鲁木齐地窝堡小船等擦着水面疾驶场、重庆江北小船等擦着水面疾驶场和大连国际小船等擦着水面疾驶场超群的候选人提拔会。

  航空公司,2017年度全球航空公司平均抵达时期,抵达平均延误时长分钟,抵达,日本航空公司的以分期付款方式率看台球体的候选人提拔会。,陆地十大货运航海区、柴纳向南方航空公司与西方航空公司,天津航空公司有以分期付款方式率。,抵达平均延误时长分钟,放在首位。

  一、全球小船等擦着水面疾驶场以分期付款方式率

  全球顺风地小船等擦着水面疾驶场

  2017年,球体的首要小船等擦着水面疾驶场的抵达率,伊丹小船等擦着水面疾驶场的以分期付款方式率是候选人提拔会位的。,其降落平均延误时长为分钟。

  表1:2017,球体的顺风地小船等擦着水面疾驶场的抵达率是10 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  注:仅对2017年代均实践动身航班量>6000班的小船等擦着水面疾驶场停止与应有的数量相符

  全球中型小船等擦着水面疾驶场

  2017年,全球中型小船等擦着水面疾驶场降落以分期付款方式率,仙台小船等擦着水面疾驶场的以分期付款方式率是候选人提拔会位的。,其降落平均延误时长为分钟。

  表2:2017,全球中型小船等擦着水面疾驶场的抵达率为10 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  注:仅对2017年代均实践动身航班量在2000至6000班的小船等擦着水面疾驶场停止与应有的数量相符

  亚太-顺风地小船等擦着水面疾驶场

  2017年,亚太小船等擦着水面疾驶场离境以分期付款方式率,伊丹小船等擦着水面疾驶场的以分期付款方式率是候选人提拔会位的。。柴纳内地4家小船等擦着水面疾驶场入围,他们是乌鲁木齐迪沃堡小船等擦着水面疾驶场。、重庆江北小船等擦着水面疾驶场、西安咸阳小船等擦着水面疾驶场、郑州新郑小船等擦着水面疾驶场。

  表3:2017年亚太顺风地小船等擦着水面疾驶场动身以分期付款方式率TOP20            唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  注:仅对2017年代均实践动身航班量>6000班的小船等擦着水面疾驶场停止与应有的数量相符

  亚太中型小船等擦着水面疾驶场

  2017年,亚太地区小船等擦着水面疾驶场降落以分期付款方式率,仙台小船等擦着水面疾驶场的以分期付款方式率是候选人提拔会位的。。柴纳陆地地区,3个小船等擦着水面疾驶场决定性的,西宁曹家堡小船等擦着水面疾驶场。、丽江三义小船等擦着水面疾驶场、银川河东小船等擦着水面疾驶场。

  表4:2017亚太中型小船等擦着水面疾驶场降落以分期付款方式率20 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  注:仅对2017年代均实践动身航班量2000至6000班的小船等擦着水面疾驶场停止与应有的数量相符

  柴纳陆地小船等擦着水面疾驶场

  依据中国民航发布的2016货运量,柴纳陆地的小船等擦着水面疾驶场产生分歧为一从事多个。、200万级在上文中200万级以下小船等擦着水面疾驶场。

  几从事小船等擦着水面疾驶场的抵达率

  2017年柴纳陆地地区几从事小船等擦着水面疾驶场的抵达率中,乌鲁木齐地窝堡小船等擦着水面疾驶场、重庆江北小船等擦着水面疾驶场和大连国际小船等擦着水面疾驶场超群的候选人提拔会甲。

  表5:柴纳陆地Chin小船等擦着水面疾驶场几从事小船等擦着水面疾驶场以分期付款方式率 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  200万小船等擦着水面疾驶场离境以分期付款方式率

  2017年,柴纳陆地小船等擦着水面疾驶场200万级在上文中小船等擦着水面疾驶场抵达率,西双版纳嘎洒小船等擦着水面疾驶场、西宁曹家堡小船等擦着水面疾驶场、丽江三义小船等擦着水面疾驶场超群的前三名。

  表6:2017年柴纳陆地200万小船等擦着水面疾驶场离境以分期付款方式率 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  二、全球航空公司以分期付款方式率部分

  全球全体船员团体

  2017年,全球首要全体船员公司对香港的超群的,日本航空在抵达时期上超群的候选人提拔会。,其抵达平均延误时长为分钟。

  表7:2017年度全球首要航空公司超群的 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  顺风地航空公司:飞往香港和上海的平均每日航班数为400次。

  全球中型航空日分

  2017年,全球航空机关抵达意义以分期付款方式率超群的,巴拿马航空在抵达时期上超群的候选人提拔会。,其抵达平均延误时长为分钟。

  表8:全球中型航空公司对意义以分期付款方式率的2017超群的 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  中型航空公司:意义班每日平均为200至400班。

  亚太——顺风地航空公司

  2017年,亚太地区顺风地航空公司以分期付款方式抵达率超群的中,日本航空在抵达时期上超群的候选人提拔会。,其抵达平均延误时长为分钟;柴纳陆地地区,名单上的8家全体船员公司,包办TOP10-TOP17,抵达,向南方航空公司超群的前10位。。

  表9:2017年亚太顺风地航空公司以分期付款方式抵达率超群的 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  顺风地航空公司:飞往香港和上海的平均每日航班数为400次。

  亚太——中型航空公司

  2017年,亚太中型航空公司以分期付款方式抵达率超群的中,新加坡航空在抵达时期上超群的候选人提拔会。,其抵达平均延误时长为分钟。亚太中型航空公司以分期付款方式抵达率超群的中,柴纳陆地7家全体船员公司,抵达,柴纳航空公司以分期付款方式抵达率。,看台TOP12。

  表10:2017年亚太中型航空公司以分期付款方式抵达率超群的 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  中型航空公司:意义班每日平均为200至400班。

  柴纳陆地航空公司

  飞行的将依据WH的实践飞行的时期来产生分歧。,日均进行航班在250架次(含)在上文中的航空公司为海内十大首要货运航空公司;日均进行航班在250架次以下的航空公司为海内如此等等货运航空公司。

  十大货运航海区到港以分期付款方式率

  2017年,柴纳陆地地区十大货运航海区到港以分期付款方式率高的的是天津航空,以分期付款方式抵达率,抵达平均延误时长分钟。

  表11:2017年柴纳陆地首要货运航空公司以分期付款方式抵达率 唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  如此等等货运航司以分期付款方式抵达率

  2017年,柴纳陆地如此等等货运机关,江西航空以的以分期付款方式抵达率超群的第1,抵达平均延误时长为分钟。其次是长安航空公司。、乌鲁木齐航空超群的次要的、第三位。

  表12:2017年柴纳陆地如此等等货运航空公司以分期付款方式抵达率        唱片原因:VariFlight(飞行的基准)

  唱片阐明:

  ▶ 时期:

  ▶ 货运航班:只包罗民航时限客人衬垫,无运输、公务机、流通航空及如此等等航班

  ▶ 实践动身航班:航班降落实践降落时期和抵达时期,废止航班废止

  ▶ 飞往香港的实践航班:频繁抵达和抵达香港的航班时期。,废止航班废止

  ▶ 顺风地小船等擦着水面疾驶场:月均实践动身航班量> 6000班

  ▶ 中型小船等擦着水面疾驶场:月均实践动身航班量在2000-6000班

  ▶ 顺风地航空公司:日均飞往香港的实践航班量> 400班

  ▶ 中型航空公司:意义班每日平均为200至400班。

  ▶ 明细表动身航班:实践降落时期- 以图表画出动身时期< 30分钟

  ▶ 按计划抵达香港:实践抵达时期- 以图表画出抵达时期< 30分钟

  ▶ 动身以分期付款方式率:明细表动身航班量 ÷ 实践动身航班清查× 100%

  ▶ 以分期付款方式抵达率:按计划抵达香港量 ÷ 飞往香港的实践航班清查× 100%

  ▶ 降落平均延误时长:降落延迟时期总数 ÷ 实践动身航班清查

  单次航班降落延误:实践降落时期 -以图表画出动身时期,提早降落,降落延时为0。

  ▶ 抵达平均延误时长:总延迟时期 ÷ 飞往香港的实践航班清查

  单次航班的抵达延迟时期。:实践抵达时期 以图表画出抵达时期,提早抵达,抵达时期为0。

  下去VariFlight

  VariFlight(飞行的基准)是一家专业的航班唱片帮助者,使成为于2005。ValIFLink眼前容纳全球飞行的唱片。、全球小船等擦着水面疾驶唱片、航班延误智能辨析唱片、航班以分期付款方式性辨析唱片零碎、地板运转控制零碎、航空气候唱片零碎唱片中心与辨析零碎。

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